5月9日下午14時，交通運(yùn)輸部安質(zhì)司杜永東處長率江蘇海事局、廳安全處、廳港口局、地方海事局，市交通運(yùn)輸局、港口局、長航集團(tuán)等部門負(fù)責(zé)人到輪渡公司進(jìn)行水上安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)防控調(diào)研。公交集團(tuán)副總經(jīng)理南征以及輪渡公司副總經(jīng)理葉明參加調(diào)研。

     調(diào)研組一行先后來到中山碼頭候船大廳、待渡區(qū)、監(jiān)控室，對輪渡公司安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控、巡查制度、防范措施、責(zé)任落實(shí)、中控系統(tǒng)建設(shè)等進(jìn)行了全面的檢查。調(diào)研中，輪渡公司副總經(jīng)理葉明對公司運(yùn)營現(xiàn)狀、設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案、演練實(shí)效、燃油車管理、危險(xiǎn)品檢查以及貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)大檢查大排查整治工作布置部署等進(jìn)行了全面匯報(bào)，并重點(diǎn)介紹了輪渡公司中控系統(tǒng)建設(shè)情況：通過一段時間的運(yùn)行，該系統(tǒng)已充分顯示出其優(yōu)越性，通過采用先進(jìn)的無線通訊、數(shù)據(jù)分析與融合、視頻分析等技術(shù)，以北斗高精度導(dǎo)航、雷達(dá)掃描跟蹤、AIS終端信息數(shù)據(jù)融合為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對船舶的精確定位、場景模擬、視頻分析、碰撞觸警、計(jì)人計(jì)車、氣象信息等功能，實(shí)現(xiàn)事故隱患的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早排除，從而確?？投纱鞍踩叫?。同時，輪渡公司就如何充分利用現(xiàn)代化科技及碼頭岸線資源，拓展長江旅游業(yè)務(wù)提出構(gòu)想，希望能得到政府相關(guān)部門的大力扶持。

       調(diào)研組對輪渡公司安全生產(chǎn)防控工作表示滿意的同時，提出：輪渡公司要充分利用智慧渡運(yùn)平臺，全面運(yùn)用到輪渡各條航線運(yùn)行中，在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，不斷提升企業(yè)的信息化管理水平，更高效、安全地服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾；同時，對輪渡公司拓展旅游業(yè)務(wù)表示贊同與首肯，并特別指出兩岸“亮化”工程的重要性，希望通過輪渡公司自身的不斷努力，逐步打造獨(dú)具南京特色的長江旅游項(xiàng)目。